Beskrivning
Fördelar
Dagens högteknologiska, höghastighetsmotorer, med små toleranser, tenderar att ha avlagringar från bränslet kan skapa motorproblem. QMI Diesel förbättrare tar bort avlagringar och förbättrar förbränningen på ett enkelt och prisvärt sätt. Innehåller inte etanol eller metanol
• Tar bort vatten genom att helt lösa det i bränslet. På så sätt används ett problem som vatten för att förbättra förbränningen.
• Rengör ventiler, injektorer och förbränningskammare för skadliga avlagringar
• Smörjer bränslepump, munstycken, ventiler, övre cylinder och kolv. Den gör stora förbättringar av “miljödieseln”. Rengör hela bränslesystemet från bränsletanken till avgasröret.
• Ger bättre procentandelar i diesel.
• Ger förbättringar av förbränningen så det blir mer effekt och mindre utsläpp av skadliga ämnen.
• Fungerar som en katalysator för mer fullständig förbränning. Tar bort knackande ljud från förbränningsprocessen.
Stoddard lösningsmedel / bensin; 232-489-3 30-60 %
Butylglykol; 203-905-0 15-40 %
Fara
För enOrsaker till organskador vid långvarig eller upprepad exponering. Farligt vid inandning. Orsakar allvarliga frätskador på hud och ögon. Kan vara dödligt vid förtäring och kommer ner i luftvägarna. Farligt vid förtäring. Brandfarlig vätska och ånga. Upprepad exponering kan ge torr hud eller hudsprickor. Frätande för luftvägarna. VID KONTAKT MED ÖGONEN: Skölj försiktigt med vatten i flera minuter; Ta bort eventuella kontaktlinser om möjligt; Fortsätt skölja. VID FÖRTÄRING: Skölj munnen; Framkalla INTE kräkning. VID INANDNING: Flytta personen till frisk luft och låt vila i en ställning som underlättar andningen. Innehåll/behållare levereras till godkänd mottagningsstation för farligt avfall. Andas inte in damm / rök / gas / dimma / ångor / spray. Förvara utom räckhåll för barn.
Thor Johansen –
Oljekamin og bruk av QMI Dieselforbedrer. 11.mars 2015
Tidligere år brukte vi fra 1200L til 1800L på en sesong. Alt etter hva hvilke temperaturer og stormer vinteren hadde å by på. 6.november 2014 ble oljekamina fyrt opp.
11.mars 2015 ble tanken fylt på nytt. 412L + 1L QMI Dieselforbedrer.Altså 413Liter på 125 dager. Noe over 4 mnd. Regner en da på en snill måte så har oljekaminen brukt det halve av det den brukte før uten QMI Dieselforbedrer.
Det er samme oljekamina som har vert brukt hele tiden. Oljekamina er over 40 år gammel. In til vinteren 2013-2014 måtte kamina renses og byttes veiker rundt juletider. Dette til tross for nye veiker ved oppstart. Dette er mulig noe med ekstrem vær som vi har på Stadlandet. Mye vid/stormer. Denne vinteren har dette ikke vert nødvendig. Dette til tross for at også denne vinteren har vi hatt mange stormer. Etter min vurdering har dette fullt og helt med tilsetningen av QMI Dieselforbedrer å gjøre.
Mvh Leidulf Hamnøy
Thor Johansen –
En liten historie jeg har erfart med QMI siden vi fikk det første partiet;
Jeg har en BMW med bensinmotor som begynte å tulle litt i starten av desember og den fusket på tomgang og gikk urent også på høyere turtall. Dette varte i ca et par uker, og jeg satt bilen inn på verksted for diagnose.
Der fikk jeg beskjed om at det enten var høytrykkspumpen for bensintilførsel eller en innsprøytningsdyse som var årsaken til problemet. De måtte eventuelt se nærmere på bilen for å kartlegge om det var pumpa eller dysa som var årsaken.
Begge disse tingene er en svakhet på motoren til bilen min, så jeg hadde mistanken allerede før diagnosen til tross for at bilen ikke har gått langt.
Den samme kvelden kjøpte jeg en flaske med QMI drivstoff-forbedrer og fylte på tanken i hht. anvisningene om mengde, og tok i litt ekstra den første gangen. Etter dette har jeg ikke hatt et eneste lite feilslag på motoren, og den starter og går som en drøm.
I tillegg til dette er det tydelig tegn til at motoren går penere på tomgang, virker noe mer sporty, og har redusert drivstoff forbruket.
Dette hadde jeg rett og slett ikke trodd var mulig, men jeg kan skrive under på at QMI drivstoff-forbedrer har spart meg for veldig mye penger, og at dette fungerer!
En helt ærlig og morsom historie som jeg personlig har erfart på så kort tid ????
Jeg har også en veteranbil som jeg tenker å teste radiatorrens, lekk-vekk og drivstoff-forbedrer på til våren når den skal ut fra garasjen, så det blir spennende! Det er en engelsk bil, så den har jo selvfølgelig hatt en tendens til å svette litt olje, så det blir spennende å teste om lekk-vekk kan fungere der.
Ellers er egentlig bilen 100% feilfri, men artig å teste det på en gammel bil for å se om man kan merke noen forskjeller der også.
Ha en fin dag!
Med vennlig hilsen
Jonas Groth Andersen
Salg- og markedsansvarlig