Beskrivelse
Fordele
Koncentreret og vandbaseret, indeholder ikke terpentin eller diesel
• Frigør låste stempelringe og ventiler
• Rengør indersiden af motoren
• Blødgør gummipakningerne
• Forbedrer oliecirkulationen til alle motordele
• Øger effekten
• Intern motorvask forbereder “problemmotorer” til QMI-motorbehandlingen
• Indeholder smøremidler
• Fjerner aflejringer fra ventilløftere
• Motoren kører mere støjsvagt
• Forlænger motorens levetid
andre@rocketdesign.no –
From: Karl Robert Oie
Date: Tuesday, July 29, 2003 13:59:21
To: ‘thorjoh@online.no’
Subject: Oljeforbruk etter QMI behandling
Hei Thor!
Jeg kjøpte QMI motorflush og behandling til min 1996 mod BMW 520i km 141000. Etter behandlingen begynte motoren a bruke en del olje, måtte fylle etter ca en halv liter olje etter femti mils kjøring. Da henvendte jeg meg til deg for å få veiledning. Ditt forslag var da at jeg skulle prøve a kjøre en stund til for a se om forbruket avtok. Teorien din var da at fastsotede stempelringer hadde løsnet og trengte litt tid og kjøring for å få tilbake sin opprinnelige spenst. Jeg kjørte ca 150 mil med småkjøring, uten at forbruket avtok noe av betydning.
Da bestemte jeg meg for at jeg ville prøve a kjøre en langtur for at motoren skulle få jobbe under driftstemperatur over lengre tid. Jeg tilbakela ca 120 mil på denne turen. Dette gjorde tydeligvis at stempelringene “satte” seg igjen, for jeg behøvde ikke a etterfylle olje på denne turen. I dag bruker ikke motoren olje i det hele tatt, og bensinforbruket har gatt drastisk ned. Jeg målte forbruket på langturen til ca 0,64 ltr bensin på mila. Dette er veldig bra med tanke på at dette er en bil som veier nesten et og et halvt tonn!